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多地充电桩费用上涨 部分涨87%

2023-08-01 21:17:28

“快要充不起电了!”进入7月以来,不少来自郑州的新能源车主称,郑州市域内几乎不同品牌的新能源充电站均迎来涨价。与平日最便宜的“深夜阶段”相比,充电费用涨幅接近1倍。一位郑州出租车司机称:“(我)一天下来就要多花15~16元,一个月就得多花400~500元。”另一位出租车司机则表示:“充一次电,大约贵了一包烟钱。”不仅是郑州,上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况,部分地区高峰涨幅甚至达到87%。

多地充电桩费用上涨 部分涨87%

近期充电费用上涨,销售电价的波动就影响了新能源车主的补能成本。对于此次充电费用上涨的原因,有业内人士告诉《每日经济新闻》记者:“比较共识性的看法是,由于工商业用电政策有所调整。”

根据今年5月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》(以下简称《通知》),6月1日起实行新的电价方案。《通知》中明确,新电价方案将用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电(除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电)三类,大型充电站的用电被划归到了工业用电中。区别于民用电和农业用电,工业用电的价格较高。

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目前,我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示,截至6月底,全国累计建成各类充电桩超过660万台,同比增加69.8%。

充电服务网点持续健全丰富。上半年,公共充电桩增量为35.1万台,随车配建私人充电桩增量为109.1万台。

上半年,充电基础设施增量为144.2万台,新能源汽车累计销量374.7万辆,桩车增量比为1∶2.6,充电基础设施建设基本满足新能源汽车快速发展需求。全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5931个,充电停车位共29009个。

日前,国家发展改革委会同有关部门和单位研究制定的《关于促进汽车消费的若干措施》提出,要加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设,引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。持续推动换电基础设施相关标准制定,加快换电模式推广应用,持续优化新能源汽车使用环境。

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